Elektromobilių rinka palaipsniui plečiasi
Taip pat iškyla sudėtingo įkrovimo problema
ypač sezono metu
„Vieną krūvą sunku rasti“ taip pat įprasta
Jei įmanoma realizuoti „stop-and-go“ įkrovimą ir „run-and-go“ įkrovimą
Argi ne nuostabu?
Tai yra „belaidis įkrovimas“, apie kurį šiandien noriu su jumis pasikalbėti
Pažiūrėkime, kaip tai gali būti įgyvendinta ir kokios naujos galimybės yra ateityje?
NR.1
Kas yra belaidis įkrovimas?
Pirmiausia pakalbėkime apie tai, kas yra belaidis įkrovimas?
Tai susiję su „elektromagnetine indukcija“, kurią išmokome vidurinės mokyklos vadovėliuose
Tegul magnetas ar kitas magnetinio lauko šaltinis
arti ritės dalies, kurioje nėra srovės
Ritėje indukuojama srovė
Sukurkite indukuotą elektrovaros jėgą keisdami magnetinį srautą
paverčiamas elektros energija kitomis formomis
Kai sujungiame elektromagnetinės indukcijos generuojamą srovę
Įkraukite akumuliatorių ir belaidis įkrovimas baigtas
Taikoma automobilių srityje
Nustatykite pirminę generatoriaus ritę ant stovėjimo vietos
Ir leiskite ritei praeiti aukšto dažnio kintamąją srovę, kad sukurtų magnetinį lauką
rezonansinis magnetinis laukas
Kai transporto priemonė su priėmimo ritė sustoja šioje padėtyje
Transporto priemonė gauna energiją
Norint pasiekti galios perdavimą
NR.2
Kiek žingsnių reikia atlikti norint belaidžiu būdu įkrauti elektromobilį?
Taigi, kaip vystosi belaidis elektromobilių įkrovimas?
Sustoti ir įkrauti
Jei nori atsisveikinti su „krūvos grabinimo karu“ ir siūlų pančiais
Belaidis įkrovimas turi sustoti ir įkrauti
Pastatykite automobilį ant žemės įkrovimo paleidimo aikštelės
Gaukite magnetinio lauko energijos konversiją, kad įkrautumėte akumuliatorių
Šiuo metu kai kurios automobilių kompanijos bandė
Leiskite man paaiškinti, kodėl:
Belaidžio energijos perdavimo technologija, pagrįsta magnetinio sujungimo rezonansu
Tiekkite aukšto dažnio kintamąją srovę į ritę per grandinę maitinimo šaltinio pusėje
Energija įpurškiama į maitinimo ritę po to, kai praeina per kompensavimo tinklą
Priėmimo pusė paverčia elektros energiją įvairioms apkrovoms tiekti
Ir gali sustabdyti bei įkrauti belaidžio įkrovimo stovėjimo vietą
Su technologija be vairuotojo
Tai tiesiog degtukas, sukurtas danguje, siekiant išlaisvinti automobilių savininkus
Tik įsivaizduok
Belaidžio įkrovimo ir be vairuotojo įkrovimo derinys
Ne tik išlaisvina rankas, bet ir sumažina „žudiką“
Automobilis gali būti naudojamas pagal savininko automobilio įpročius
Naudodamiesi internetu autonomiškai nuvažiuoti iki belaidžio įkrovimo stotelės
Automatiškai grąžinti visiškai įkrovus
įkrauti veikiant
Jei nesustosite konkrečioje stovėjimo vietoje
Ar galima įkrauti vairuojant?
Tai dinamiška belaidžio įkrovimo technologija, leidžianti įkrauti automobilį važiuojant
lengva suprasti
Tai yra, visas kelias yra belaidžio įkrovimo įrenginys.
Įkraunamas automobilis iki galo
Šios dinamiškos belaidžio įkrovimo technologijos įgyvendinimo principas yra
Aukšto dažnio kintamo magnetinio lauko forma per maitinimo bėgelį po žeme
Elektros energijos perdavimas transporto priemonėms, veikiančioms tam tikru atstumu ant žemės
Tada tiekkite maitinimą į borto energijos kaupimo įrenginį
Tai yra, įkrovimo ritinių klojimas po keliu
Leiskite elektromobiliui įkrauti važiuojant
Taigi, ar tikrai tokie keliai egzistuoja?
būtinai! Sutelkime dėmesį į Sudžou
2018 m. pirmasis pasaulyje „trys viename“ elektroninis greitkelis
Pasirodė Suzhou Tongli New Energy mieste
Visas kelias – viešasis autobusas be vairuotojo
Viskas maitinama saulės energija
Dvipusis belaidis įkrovimas
Dinaminio belaidžio įkrovimo populiarinimo atveju
Elektrines transporto priemones galima įkrauti vairuojant
Perteklinę baterijos energiją galite naudoti norėdami perkelti į kitus įrenginius
Arba kaip energijos kaupimo „įrankį“ elektrai perduoti į tinklą
Įsivaizduokite elektromobilį, kurį būtų galima paversti įkrovimo stotele
Kiek patogumo tai gali suteikti gyvenimui
kai mūsų užgaida
Ateikite ir leiskitės į kelionę pėsčiomis
automobiliu važiuojant keliu
Dronai automobilius lydi visą kelią su pilnu įkrovimu
Visiškai atsikratykite nuoskaudų, kurių negali užfiksuoti didžiosios upės ir kalnai
Kelionių nuotraukų kokybė pakilo
NR.3
Įveikiant iššūkius ir laukiant ateities
Visi suprantame įvairių belaidžio įkrovimo techninius principus
bet taikomas realiame gyvenime
Vis dar turime įveikti daugybę kliūčių
Pavyzdžiui, norint realizuoti sustojimą ir įkrovimą
Magnetinius laukus ir sroves generuojančios ritės yra pritaikytos įvairioms aplinkoms
Ne tik transformuoti įvairias struktūrines formas
Bet ir įveikti distanciją, svorį ir kitus sunkumus
Kitas pavyzdys – dinaminio belaidžio įkrovimo technologija
Norėdami įveikti ilgesnį perdavimo atstumą
Be to, sukuriant aukšto dažnio stiprų magnetinį lauką,
Sumažinkite elektromagnetinės spinduliuotės įtaką vairuotojui
Be to, statybos kaina reikalauja didesnių „pinigų“ galimybių
Kartu su ypatingų oro sąlygų, tokių kaip aukšta temperatūra, lietus ir sniegas, įtaka
Kaip užtikrinti belaidžio įkrovimo saugumą
Tai taip pat reikalauja griežtesnės kontrolės
Pasaulinės rinkos tyrimų bendrovės „Markets and Markets“ duomenimis
paskelbta ataskaita
Pasaulinės elektrinių transporto priemonių belaidžio įkrovimo rinkos dydis
Sudėtinis metinis augimo tempas sieks 46,8 proc
Pasaulinis elektrinių transporto priemonių belaidis įkrovimas 2020 m
Rinkos dydis – 16 mln
2027 metais išaugs iki 234 mln
Be to, Valstybės taryba taip pat yra numačiusi atitinkamą politinę paramą
Belaidžio įkrovimo rinka palaipsniui patenka į visuomenės regėjimo lauką
Taip pat toliau skatinamas miesto žaliosios ekologinės aplinkos kūrimas
