Variklis yra labiausiai paplitęs sporto technikos energijos šaltinis. Šiandien pasidalinsiu, kokiomis aplinkybėmis variklyje turi būti sumontuotas reduktorius.
1. Reduktorius gali pasiekti mažą greitį ir didelį sukimo momentą
Kai kuriais atvejais reikalingas greitis yra palyginti mažas, tačiau sukimo momentas yra palyginti didelis. Jei variklio greitis reguliuojamas labai mažu, kai kurie varikliai nėra tinkamiausi dirbti mažu greičiu, ypač žingsniniai varikliai. Problemai išspręsti galime naudoti reduktorių. Reduktoriaus funkcija yra sumažinti greitį ir padidinti išėjimo sukimo momentą.
Žingsninio variklio greičio sukimo momento kreivė
Pavyzdžiui, žingsninio variklio greitis paprastai yra 300–600 apsisukimų per minutę. Tiesą sakant, greitis turi būti mažesnis nei 100 apsisukimų per minutę, o sukimo momentas turi būti didesnis. Jei žingsninis variklis yra tiesiogiai prijungtas, greitis yra palyginti mažas. Žingsninis variklis Mažo greičio veikimas nėra labai geras. Tokiu atveju galite pridėti reduktorių, kurio redukcijos koeficientas yra 5, kad variklis veiktų 500 aps./min., o reduktoriaus išėjimo greitis būtų 100 aps./min., o tai atitinka mažo greičio veikimo reikalavimus. Taip pat užtikrinamas pakankamas sukimo momentas.
2. Reduktorių naudoti ekonomiškiau, kai greitis atitinka reikalavimus
Kai kuriais atvejais, kai variklio greitis atitinka reikalavimus, bet sukimo momento reikalavimas yra didelis, 1 metodu galima pasirinkti didesnės galios variklį. Tačiau šis metodas nebūtinai yra pats ekonomiškiausias, o kuo didesnė galia, tuo didesnė variklio kaina. Antrasis būdas – reduktoriaus pasirinkimas. Jei pasirenkamas reduktorius, jis gali atitikti darbinio greičio reikalavimus, padidinti išėjimo sukimo momentą ir sutaupyti sąnaudų bei vietos. Reduktoriaus naudojimo pranašumas yra akivaizdus.
3. Reduktoriaus pasirinkimas turi tam tikrą poveikį varikliui.
Dėl reduktoriaus pridėjimo apkrova tiesiogiai veikia reduktorių, o jėga į variklį bus daug mažesnė (1/redukcijos santykis), o tai apsaugo variklį. Ypač perkrovos atveju, be reduktoriaus, apkrovos pažeidimas varikliui yra gana didelis.
Perkrovos atveju tai gali sugadinti mechanizmą. Jei pažeistas tik reduktorius, ekonomiškiau reduktorių pakeisti. Jei tiesioginė jungtis tarp variklio ir apkrovos yra perkrauta, variklį lengva sugadinti. Variklio keitimo kaina yra gana didelė, o reduktoriaus keitimo kaina bus palyginti daug mažesnė.
Renkantis reduktorių, paprastai galite rasti atitinkamą reduktoriaus modelį iš variklio modelio, o tada pasirinkti tinkamą reduktorių pagal atitinkamus parametrus, tokius kaip greitis, sukimo momentas, redukcijos koeficientas, montavimo būdas ir montavimo dydis.
Be to, reduktorius taip pat pasižymi dideliu tikslumu ir įprastu tikslumu. Kuo didesnis reduktoriaus tikslumas, tuo didesnė kaina. Įprasti reduktoriai gali kainuoti kelis šimtus juanių, o tikslūs reduktoriai kainuoja tūkstančius juanių. Taigi rinkitės pagal savo poreikius.
