Naujoji energetinių transporto priemonių rinka yra labai konkurencinga ir sukėlė žlugdančius automobilių dalių gamybos reikalavimus, įskaitant lengvą, nelankstumą, tikslumą ir gamybos ritmą. Tuo pat metu gamybos linijų apdorojimas taip pat susiduria su sunkiais iššūkiais automatizavimo ir lankstumo srityje.
Kaip profesionali įmonė, turinti pasukimą, šlifavimą, pavarų priėmimą, įrankių šlifavimą, lazerinį suvirinimą, karštai pritaikytą surinkimą, tikslią elektrolizę ir kitas technologijas, „Emag“ yra vienas iš nedaugelio tiekėjų pasaulyje, kuris gali pateikti vieno langelio pilną pramonės grandinės sprendimus. Pirma, padėkite įmonėms, susijusioms su automobilių pramone, lengvai susidoroti su daugybe iššūkių, kuriuos sukelia didžiuliai automobilių pramonės pokyčiai ir ateities planavimas.
Artėjančioje CCMT 2024 Kinijos CNC staklių parodoje EMAG pristatys daugybę novatoriškų produktų ir technologijų. Tuo metu įvairios tipinės dalys bus apdorojamos vietoje. Visi kviečiami apsilankyti stende! Turime trumpą žvilgsnį į kai kuriuos svarbiausius dalykus!
CCMT 2024 Kinijos CNC staklių paroda
Laikas: 2024.4.{2}}.4.12
Vieta: Šanchajaus naujas tarptautinis parodų centras
„Emag Booth“: Nr. A201, W5 salė
01
Diferencinis būstas
Palyginti su tradiciniais varžtais ar kniedijimu, lazerinio suvirinimo technologija suteikia daugiau galimybių automobilių pramonės plėtrai. Suvirintas automobilio diferencialo korpusas turi daug privalumų, tokių kaip lengvas, aukšta kokybė ir maža kaina.
vaizdas
„Emag ELC 6“ lazerio suvirinimo aparatas yra efektyvus sprendimas, skirtas sujungti diferencialinius dėklus ir pavaras. Jis turi dvigubą patefono darbo vietos struktūrą, o krovimas ir iškrovimas bei suvirinimas atliekamas vienu metu. Jame yra standartinė suvirinimo galvutės CNC ašis, suvirinimo proceso stebėjimas ir kt. Jis turi didelį lankstumą ir gerą stabilumą, ir yra labai tinkamas masinei gamybai.
paveikslėlį
EMAG ELC 6 lazerinio suvirinimo aparatas
02
Planetų pavara
Turite žinoti, kad tikrasis tipiškų ruošinių, tokių kaip planetinės pavaros, šlifavimas užtrunka tik apie dešimt sekundžių. Keitimo laiko skirtumas yra raktas į masinės dalių gamybos efektyvumą.
vaizdas
G160 didelio tikslumo krumpliaračių šlifavimo staklės turi du lygiagrečius darbo stalus, kurie gali pakaitomis judinti ruošinį dideliu greičiu (naudojant mažai susidėvėjusius linijinius variklius). Kai vienas velenas apdoroja krumpliaračius, pakrovimo manipuliatorius įdės ruošinį į kitą veleną, o suklio perjungimo laikas yra tik 1,6 sekundės, o greičiausias tradicinės apverčiamo tipo dvigubo stalo staklių perjungimo laikas yra 5 sekundės.
vaizdas
EMAG G160 didelio tikslumo krumpliaračių šlifavimo staklės
03
Pagrindinė redukcijos įranga
Naujojoje energetinių transporto priemonių pramonėje, atsižvelgiant į didesnius elektros pavaros sistemų lengvųjų, efektyvumo ir patikimumo reikalavimus, taip pat reikia optimizuoti ir patobulinti pagrindinių reduktorių pavarų apdorojimo technologiją.
paveikslėlį
Naudodamas dvi VL 6 apverstas CNC tekinimo stakles kaip pagrindinę korpusą, EMAG paleido pagrindinę reduktoriaus „visiškai automatizuotą apdorojimo sprendimą“, įskaitant internetinį matavimo prietaisą, AGV vežimėlį ir krovimo bloką, kuris gali pasiekti 3 procesus ir {{2 }} Antrasis ciklo laikas. Didelis apdorojimo efektyvumas.
vaizdas
EMAG visiškai automatizuotas pagrindinių reduktorių apdorojimo sprendimas
VL 6 yra tekinimo staklės, skirtos apdirbti sunkius ruošinius, kurių maksimalus skersmuo 300 mm. Jis turi unikalią apverstą struktūrą, kuri gali užkirsti kelią lustų kaupimuisi ir pagerinti apdorojimo kokybę. Bendradarbiaujant apatiniam apkrovos velenui ir ruošinio laikymo diržui, galima realizuoti automatinį pakrovimą ir iškrovimą, žymiai sutrumpinant apdorojimo paruošimo laiką.
paveikslėlį
EMAG VL 6 apverstos CNC tekinimo staklės
04
kumštelio žiedas
Žemiau esančioje nuotraukoje yra kumštelio žiedo dalis su neapvaliu profiliu.
paveikslėlį
Kaip universali įrangos platforma, VL 200 GT gali ne tik realizuoti vidinį ir išorinį cilindrinį mišinio šlifavimą, bet ir atlikti ne apskrito kontūro šlifavimą. Bangų generatorius harmoninių reduktorių robotų pramonėje gali būti prispaustas vieną kartą, o išorinio kontūro šlifavimas ir vidinės skylės bei galinio paviršiaus apdorojimas gali būti integruotas į vieną įrangą.
paveikslėlį
„Emag VL 200 GT“ vertikalus posūkio ir šlifavimo apdirbimo centras
Šioje parodoje EMAG demonstruoja tipišką VL 200 GT kumštelio išorinio kontūro šlifavimo procesą; VL 200 GT naudojant skirtingus procesų derinius gali atlikti šlifavimą, kietąjį tekinimą ir kitus procesus vienoje įrangoje. Sumažinkite apdorojimo laiką. Be to, VL 200 GT naudoja veleno pakrovimo ir iškrovimo koncepciją ir gali būti prijungtas prie šaudyklinio tiektuvo arba cirkuliacinio tiektuvo, kad būtų galima lengvai atlikti automatizuotą gamybą.
05
Variklio velenas
Dėl sėkmingo naujų energetinių transporto priemonių skatinimo taip pat didėja ir rotoriaus veleno gamybos paklausa. Susidūrę su dvigubais didelio produkcijos ir aukšto tikslumo reikalavimų naujiems energetiniams transporto priemonių varikliams velenams iššūkius, reikalingas lankstus sprendimas.
vaizdas
„VT 200“ yra vertikalus velenų apdirbimo centras, kuris gali atitikti didelių gamybos partijų reikalavimus ir ypač aukštos kokybės reikalavimus.
vaizdas
„Emag VT 200“ vertikalus posūkio centras
Be vienos mašinos apdirbimo demonstravimo, šiame CCMT EMAG taip pat pristatė automatinį naujų energijos transporto priemonių variklių velenų gamybos įrenginį. Jis sujungia VT 200 vertikalaus tekinimo centrą su MRC roboto moduliniu bloku, kurį nepriklausomai sukūrė EMAG, taip realizuodamas variklio veleną nuo tuščio kadro įkėlimo, fotoaparato atpažinimo, roboto griebimo iki apdorojimo. Išvalius, išmatavus, pagamintos detalės grąžinamos į visiškai automatizuotą gamybą.
