Stabdymo baku būdas neapsiriboja vienu stabdžių būgnų panaudojimo būdu – tankų ir šarvuočių stabdymo (stabdymo) būdai apima riedėjimo stabdymą, stabdymą varikliu, stabdymą stabdžiais ir kombinuotąjį stabdymą.
1. Riedėjimo stabdys
Mažindami degalus nuspauskite pagrindinės sankabos pedalą arba perjunkite pavarų svirtį į neutralią padėtį, nutraukite variklio ir vikšro maitinimo jungtį, sumažinkite tankų ir šarvuočių su pasipriešinimu riedėjimui judėjimo greitį.
2. Variklio stabdymas
Nenutraukdami galios sumažinkite degalų tiekimą arba sustabdykite degalų tiekimą, kad sumažintumėte tankų ir šarvuočių greitį dėl pasipriešinimo riedėjimui ir variklio stabdymo jėgos. Čia stabdymo kelio ribose sunaudojama tankų ir šarvuočių kinetinė energija, dirbama siekiant įveikti pasipriešinimą riedėjimui ir stabdymą varikliu.
3. Stabdžių stabdymas
Stabdžių stabdymas – tai būdas, kai stabdžių būgną (stabdžių trinkelę) apkabina stabdžių juosta po to, kai nutrūksta maitinimas, kad būtų galima sulėtinti arba stabdyti tankus ir šarvuotas transporto priemones.
4. Kombinuotas stabdymas
Kombinuotas stabdymas reiškia stabdymo būdą, kai stabdymas varikliu ir stabdymas naudojami kartu. Tai yra, nenutraukdami maitinimo, sumažinkite degalų kiekį arba sustabdykite degalų tiekimą, stabdykite variklį ir vienu metu paspauskite stabdžių pedalą. Jis priklauso nuo variklio stabdymo jėgos, stabdymo jėgos ir pasipriešinimo riedėjimui, kad sumažintų transporto priemonės greitį.
Kai naudojamas kombinuotas stabdymas, stabdymo kelias yra trumpiausias; po to stabdymas, po to variklis; ir galiausiai riedėjimo stabdymas.
Staigus stabdymas yra žudikas pažangių tankų Kinijoje ir Vakaruose bruožas. Kadangi jame sumontuotos hidraulinės automatinės transmisijos, tokios kaip pažangūs bakai, tokie kaip 99A, M1A2, Leopard 2A6 ir Leclerc, avarinio stabdymo ir atbulinės eigos perjungimo laikas yra labai greitas. Jis gali šaudyti atgal, o didžiausias atbulinės eigos greitis yra 30-40 km/h.
paveikslėlį
Atrodo, kad rusų tankai lekia labai greitai, bet iš tikrųjų jie yra labai nerangūs tikrame mūšio lauke, atbuline eiga ir greičio perjungimas vyksta lėtai kaip sraigė. Pavyzdžiui, bakai T-72 ir T-80 sulėtina greitį iš įprastos važiavimo būsenos iki nulio, o tada važiuoja visu greičiu arba apsisuka, o konversijos laikas yra gana ilgas, paprastai beveik 20 sekundžių. Per šį laikotarpį rusų tankas buvo labai pažeidžiamas, mūsų 99A tanko pakako į jį iššauti tris sviedinius.
paveikslėlį
Aukščiau pateiktame paveikslėlyje yra įmonė, tikrinanti bako stabdžių sistemos jautrumą. Neatmetama galimybė, kad nuotrauka yra PS. Matosi, kad tankas juda greitai, o kai jau ruošiasi pasiekti minią, tankas skubiai stabdo.
paveikslėlį
▲ Vokietijos Leopard IIA6 pagrindinis mūšio tankas demonstruoja savo didelio greičio avarinio stabdymo efektyvumą
„Leopard“ II bake naudojama Renke sukurta HSWL354 transmisija su hidrauliniais stabdžiais. Hidraulinio stabdžio maksimali energiją sugerianti galia yra 5147 kilovatai (7,000 arklio galių). Hidraulinis ir mechaninis stabdys kartu sudaro „Leopard“ II bako stabdžių sistemą. Ši sistema gali paversti 55 tonas sveriantį „Leopard“ II tanką. Leopard II tankas nuo didelio 65 km/h greičio iki nulio stabdo per 3,6 sekundės.
