Per 170 metų nuo lifto išradimo jo siūlomas patogumas visada buvo susijęs su rizika; susirūpinimas dėl saugumo tebėra pagrindinis šios transporto rūšies naudotojų nerimas. Kaip Burj Khalifa, kaip aukščiausias pasaulyje pastatas (stovintis 828 metrai), užtikrina savo liftų greitį ir saugumą?
Vieną 1852 m. dieną Elisha Otis darbdavys pavedė pastatyti krovininį liftą. Tuo metu buvę liftai patyrė didelį trūkumą: jei kėlimo trosas nutrūktų, liftas greitai nukrisdavo į apačią.
Otis sukūrė stabdymo mechanizmą. Ant lifto platformos jis sumontavo vagono -spyruoklę ir stabdžių svirtį, sujungdami juos su kreipiamaisiais bėgiais, einančiomis abiejose šachtos pusėse. Kėlimo trosas buvo pritvirtintas prie vagono spyruoklės; vien platformos svorio pakako įtempti spyruoklę, neleidžiant jai įsijungti stabdžių svirties. Jei trosas nutrūktų, spyruoklės įtempimas būtų atleistas, todėl mechanizmas akimirksniu užsifiksuotų prie stabdžių svirties ir saugiai pritvirtintų platformą vietoje, užkertant kelią laisvam kritimui.
[Vaizdas]
Praėjus metams po šio saugaus stabdymo įtaiso išradimo, Otis įkūrė Otis Elevator Company.
Šiuo metu jums gali kilti klausimas: ką visa tai turi bendro su Burj Khalifa liftais?
Kaip paaiškėjo, Burj Khalifa liftai buvo pagaminti Otis Elevator Company.
