Vienfaziai kintamosios srovės varikliai yra įprastas elektros įrangos tipas įvairiose pramonės šakose. Didžioji dauguma variklių, varomų pagrindiniu buitinių ar lengvųjų automobilių pramonės energijos šaltiniu, yra vienfaziai. Vienas iš raktų yra pasirinkti tinkamą variklio dydį pagal programą. Daugumai variklio valdymo programų reikia valdyti vienfazių indukcinių variklių greitį, nes jis ne tik užtikrina kintamą greitį, bet ir sumažina energijos suvartojimą bei garsinį triukšmą. Straipsnyje daugiausia bus pristatytos atitinkamos vienfazio variklio valdiklio žinios.
Vienfaziai varikliai plačiai naudojami namuose, biuruose, gamyklose ir kt., Nes daugumai namų ir biurų tiekiama galia yra vienfazė. Be to, vienfaziai varikliai yra patikimi, nebrangūs, paprasti ir lengvai prižiūrimi.
Dauguma vienfazių indukcinių variklių yra vienkrypčiai, o tai reiškia, kad jie skirti suktis viena kryptimi. Pridedant papildomų apvijų, išorinių relių ir jungiklių arba pridedant pavarų mechanizmą, sukimosi kryptį galima pakeisti. Naudojant mikrovaldikliu pagrįstą valdymo sistemą, sistema gali padidinti greitį. Be greičio keitimo parinkties, sukimosi kryptis taip pat gali būti pakeista, priklausomai nuo naudojamo variklio valdymo algoritmo.
Vienfazio variklio valdiklio darbo principas
Vienfazio variklio valdiklio valdiklio veikimo principas grindžiamas kai kurių maitinimo jungiklių, ty tiristorių, perjungimo veikimo seka. Thyristor įjungimo būdas leidžia apkrovą prijungti prie kintamosios srovės maitinimo šaltinio per kiekvieno įėjimo įtampos pusmečio dalį. Todėl išėjimo įtampa atitinka apkrovos, prijungtos prie maitinimo šaltinio, įėjimo kintamosios srovės įtampos dalį. Tokiu būdu valdoma išėjimo įtampa.
Vienfazis variklio valdiklis
Kai vienfazio variklio valdiklio statorius maitinamas vienfaziu maitinimo šaltiniu, statoriaus apvijose jis generuoja kintamąjį magnetinį srautą. Pagal Faraday elektromagnetinės indukcijos dėsnį kintamoji srovė, tekanti per statoriaus apvijas, sukels srovę rotoriaus juostoje (voverės narvo rotoriaus). Ši sukelta srovė rotoriuje taip pat gamina kintamą magnetinį srautą.
Net nustačius du kintamus magnetinius valdiklio srautus, variklis vis tiek negali paleisti. Tačiau, jei rotorius iš pradžių paleidžiamas išorine jėga bet kuria kryptimi, variklis pagreitės iki greičio ir išlaikys vardinį greitį. Šį vienfazių variklių elgesį galima paaiškinti dvigubo lauko sukimosi teorija.
Vienfazių indukcinių variklių tipai
Vienfaziai indukciniai varikliai plačiai naudojami tais atvejais, kai yra tik vienfazė galia. Šie prietaisai gaminami kelių kilovatų asortimente, kad atitiktų įvairių programų reikalavimus, tokius kaip lubų ventiliatoriai, maisto maišytuvai, šaldytuvai, dulkių siurbliai, nešiojami elektriniai grąžtai, plaukų džiovintuvai ir kt. Toliau trumpai aptariami įvairūs vienfazių indukcinių variklių tipai. Pagal paleidimo režimą pagrindiniai vienfazių asinchroninių variklių tipai yra: split-phase varikliai, kondensatoriaus paleidimo varikliai, nuolatiniai magnetų kondensatoriai ir kiti tipai.
Splito fazės indukcinis variklis yra vienas iš plačiau naudojamų vienfazių indukcinių variklių. Pagrindiniai split-phase variklio komponentai yra pagrindinis apvijos, pagalbinis apvijos ir išcentrinis jungiklis. Tai paprastas išdėstymas, kuris sukuria besisukantį magnetinį lauką, suteikdamas dvi apvines ant tos pačios statoriaus šerdies. Pagalbinė apvijinė arba paleidimo apvinė turi serijos atsparumą, todėl jo varža iš esmės tampa dideliu atsparumu. Jo apvinis metodas skiriasi nuo pagrindinės apvinės, tačiau, palyginti su pagrindine apvine, ji turi mažiau posūkių ir daug mažesnį skersmenį.
Kondensatoriaus paleisti indukciniai varikliai yra panašūs į split-phase variklius, tačiau kondensatorius yra sujungtas serijomis su papildoma apvija. Tai patobulinta split-phase variklio versija. Kadangi kondensatorius sugeria pirmaujančią srovę, kondensatoriaus naudojimas padidina fazės kampą tarp dviejų srovių (pagrindinės srovės ir pagalbinės srovės), taip padidindamas pradinį sukimo momentą. Tai yra pagrindinė priežastis, dėl kurios kondensatoriai naudojami vienfaziuose indukciniai varikliai.
Vienfazis variklio valdiklis
Nuolatinis magneto kondensatoriaus indukcinis variklis taip pat vadinamas kondensatoriumi, kuriame mažas kondensatorius yra sujungtas serijomis su paleidimo apvija ir nėra pašalintas iš grandinės net ir veikiančioje būsenoje. Dėl šio išdėstymo nereikia išcentrinio jungiklio. Kondensatorius gali veikti nuolat. Mažos vertės kondensatoriai sukuria daugiau pirmaujančių fazių poslinkių, tačiau bendra pradinė srovė yra mažesnė. Todėl šių variklių gaminamas pradinis sukimo momentas bus daug mažesnis nei kondensatoriaus paleidimo variklių pradinis sukimo momentas.
Straipsnyje daugiausia pristatomas vienfazio variklio valdiklio darbo principas. Naršydami visą tekstą, galite suprasti, kad bet kurio įtampos valdiklio veikimo principas yra pagrįstas kai kurių maitinimo jungiklių, ty tiristorių, perjungimo veikimo seka. Thyristor įjungimo būdas leidžia apkrovą prijungti prie kintamosios srovės maitinimo šaltinio per kiekvieno įėjimo įtampos pusmečio dalį.
