Kadangi orlaivio skrydžio greitis yra labai didelis, o bendras svoris labai didelis, jo „stabdymas“ reikalauja didelės stabdymo jėgos, ypač ant kilimo ir tūpimo takų, tokių kaip vanduo, sniegas ir ledas, tik turbulencija ant sparnų. lentos ir važiuoklės toli gražu nepakanka, kad atitiktų stabdymo reikalavimus, todėl reikia paminėti mūsų šiandieninį veikėją – aerovariklio traukos reverserį.
Traukos reversas yra dažniausiai naudojamas lėtėjimo įtaisas dideliems orlaiviams. Keičiant aviacinio variklio reaktyvinę kryptį iš atgal į priekį, jis sukuria priešingą orlaivio krypčiai į priekį trauką, o tai labai pagerina lėktuvo lėtėjimo charakteristikas jam nusileidus ir netgi realizuoja „atbuline eiga“. ". Nuo tada, kai buvo pritaikytas traukos reversas, orlaivio tūpimo atstumas buvo sutrumpintas nuo 3,000 metrų iki mažiau nei 450 metrų, o "stabdymo" patikimumas yra didesnis.
Traukos reversų tipai
01
Deflektorinio tipo traukos reversas
Deflektorinio tipo atvirkštinė trauka sukuria atvirkštinę trauką atidarius du kaušo formos pertvaras, kad pakeistų oro srauto kryptį. Šis traukos reverseris yra sumontuotas galinėje aerovariklio dalyje, o jo konstrukcija yra gana paprasta, o patikimumas yra didelis, tačiau jis yra gana sunkus ir jo stabdymo efektyvumas yra mažas. Deflektorinio tipo traukos reversai dažniausiai naudojami turboreaktyviniuose varikliuose arba varikliuose su mažu apėjimo koeficientu.
02
kaskadinis traukos reversas
Kaskadinė atvirkštinė trauka susideda iš kaskadų, droselio durelių ir kilnojamojo dangčio. Suaktyvinus traukos reversą, kilnojamasis dangtelis pasislenka atgal, kad būtų atskleistos kaskados, o droselio durelės tuo pačiu metu uždaromos, kad būtų užblokuotas variklio oro srautas į priekį, o oro srautas yra sklandus. Jis išleidžiamas priešinga kryptimi prieš kaskadą, sukuriant atvirkštinę trauką. Kaskadinio tipo traukos reverso konstrukcija yra gana sudėtinga, tačiau ji yra vikresnė ir kompaktiškesnė, pasižymi geru oro srauto valdymu ir dideliu stabdymo efektyvumu. Keleiviniame lėktuve Boeing 747 naudojamas kaskadinis traukos reversas.
03
pertvaros durų atstūmimas
Deflektorinio tipo traukos reverseris sujungia deflektorinio tipo traukos reverserio ir kaskadinio tipo traukos reverso konstrukcines charakteristikas. Aplink jį yra pertvarų durų rinkinys. Oro srautas gali pakeisti oro srauto kryptį ir sukelti atvirkštinės traukos efektą. Šio tipo traukos reverso konstrukcijos sudėtingumas ir stabdymo efektyvumas yra tarp kaskadinio tipo traukos reverso ir pertvaros tipo traukos reverso, o jo reikalavimai sulankstomų durų sandarinimui yra gana aukšti. Įprastuose plataus korpuso lėktuvuose „Airbus A330“ ir „A340“ naudojamas pertvarų durų traukos reversas.
