Kinijoje populiarėjant asmeniniams automobiliams, daugelis automobilių savininkų ir draugų turi nuosavus automobilius, tačiau nusipirkus automobilį, kol juo nebus naudojamasi neribotai, tikrai nebus jokių problemų juo važinėti 10 ar 8 metus. Juk pinigai automobiliui įsigyti – ne maža suma. Daugelis žmonių vis dar tikisi, kad jų automobilis gali būti naudojamas dar keletą metų, todėl automobilių savininkai jį myli ir prižiūri. Tačiau automobilio priežiūra – ne tik tepalo keitimas. Galima sakyti, kad jei šios 4 dalys ant automobilio nepakeičiamos, tai yra priežiūros švaistymas.
Pirmas dalykas, kurį reikia pakeisti, yra stabdžių cilindras.
Galima sakyti, kad ši dalis dažnai nepastebima, nes dėl savo vietos ji dažniausiai liečiasi su purvu ir vandeniu, todėl ši vieta visada purvina. Bet ir dėl šių dalykų ši dalis lengvai rūdija. Jei ši dalis bus surūdijusi, automobilio ratai visą laiką bus blokuojami, sumažės stabdymo galimybės, taip pat gerokai padidės automobilio degalų sąnaudos. Taigi šios dalies priežiūra taip pat labai svarbi. Paprastai tariant, automobilį geriau pakeisti nuvažiavus 20,000 kilometrų.
Antrasis yra rutulinis narvas, rutulinis narvas taip pat vadinamas pastovaus greičio universalia jungtimi, kuri yra svarbi automobilio transmisijos sistemos dalis.
Rutulinio narvelio dangtelio funkcija yra neleisti dulkėms patekti į rutulio narvą ir neleisti sviestui iš rutulinio narvelio ištekėti, todėl jis taip pat yra gana svarbus egzistavimas. Be to, rutuliniame narvelyje būtina naudoti aukštai temperatūrai atsparų tepalą. Jei naudojami kiti pakaitalai, tai taip pat sukels ryškesnį kibimo į automobilį jausmą. Sunkiais atvejais tai gali sukelti net automobilio gedimus ir avarijas.
Trečias dalykas, kurį, manau, pažįsta daugelis, yra stabdžių skystis.
Tai alyva, reikalinga stabdžių sistemai. Tikiu, kad visi supranta svarbą per daug nepasakydami. Jei yra problemų su stabdžiu, tai nebus maža bėda, todėl jo keitimas taip pat labai svarbus ir tikiu, kad niekas nedrįsta ignoruoti jo pakeitimo. Kadangi stabdžių sistemos temperatūra taip pat padidės ilgai eksploatuojant automobilį, paprastai atsiras oro pasipriešinimas stabdžių vamzdynui, dėl kurio sumažės stabdžių jautrumas. Kad vairavimas būtų saugesnis, jį reikia laiku pakeisti.
Ketvirtasis yra uždegimo žvakė.
Ši dalis taip pat atlieka gyvybiškai svarbų vaidmenį benzininio variklio uždegimo procese. Taigi vartojimas taip pat yra rimtesnis. Šios dalys tarnauja ir paprastai jas reikia pakeisti, kai automobilis nuvažiuoja nuo 20, 000 kilometrų iki 150, 000 kilometrų. Konkretus pakeitimo laikas vis tiek priklauso nuo jo medžiagos. Bendrąją medžiagą reikia pakeisti nuvažiavus 50,000 kilometrų, bet geresnę medžiagą galima pakeisti net 100,000 kilometrų atstumu.
