1. Mechaninių dalių gedimo būdas: bendras lūžis, per didelė liekamoji deformacija, dalių paviršiaus pažeidimai (korozija, susidėvėjimas ir kontaktinis nuovargis), gedimas dėl normalių darbo sąlygų pažeidimo
paveikslėlį
2. Reikalavimai, kuriuos turi atitikti konstrukcinės dalys: reikalavimai išvengti gedimų per iš anksto nustatytą eksploatavimo laikotarpį (stiprumas, standumas, tarnavimo laikas), konstrukcijos proceso reikalavimai, ekonominiai reikalavimai, maži kokybės reikalavimai ir patikimumo reikalavimai.
3. Dalies projektavimo kriterijai: stiprumo kriterijai, standumo kriterijai, eksploatavimo trukmės kriterijai, vibracijos stabilumo kriterijai, patikimumo kriterijai
4. Dalių projektavimo metodai: teorinis projektavimas, empirinis projektavimas, modelio bandymo projektavimas
5. Mechaninėms dalims dažniausiai naudojamos medžiagos: metalinės medžiagos, polimerinės medžiagos, keraminės medžiagos, kompozitinės medžiagos
6. Dalių stiprumas skirstomas į: statinį įtempių stiprumą ir kintamąjį įtempių stiprumą
7. Įtempių santykis r=-1 yra simetriškas ciklinis įtempis; r=0 yra pulsuojantis ciklinis įtempis
8. BC stadija yra įtempimo nuovargis (mažo ciklo nuovargis); CD yra baigtinis gyvenimo nuovargio etapas; linijos atkarpa po taško D reiškia begalinį bandinio nuovargio etapą; taškas D yra ilgalaikio nuovargio riba
9. Priemonės, skirtos detalių atsparumui nuovargiui pagerinti: kiek įmanoma sumažinti įtempių koncentracijos įtaką detalėms (apkrovos mažinimo griovelis, atviras žiedo griovelis), parinkti medžiagas, pasižyminčias dideliu atsparumu nuovargiui, ir numatyti terminio apdorojimo būdus bei stiprinimo procesus, kurie gali pagerinti medžiagų atsparumą nuovargiui
10. Slydimo trintis: sausa trintis, ribinė trintis, skysčių trintis ir mišri trintis
11. Dalių susidėvėjimo procesas: įsibėgėjimo stadija, stabilaus nusidėvėjimo stadija ir didelio susidėvėjimo stadija; turėtų būti stengiamasi sutrumpinti įsibėgėjimo laikotarpį, pailginti stabilaus nusidėvėjimo laikotarpį ir atidėti stipraus nusidėvėjimo atsiradimą
paveikslėlį
12. Susidėvėjimo klasifikacija: klijų susidėvėjimas, abrazyvinis nusidėvėjimas, nuovargio susidėvėjimas, erozinis susidėvėjimas, korozinis susidėvėjimas, dilimas
13. Tepalai skirstomi į keturias rūšis: dujinius, skystus, kietus ir pusiau kietus; tepalai skirstomi į: tepalai kalcio pagrindu, tepalai nano pagrindu, tepalai ličio pagrindu, tepalai aliuminio pagrindu
14. Įprastas jungiamasis sriegis yra lygiakraštis trikampis, turintis gerą savaiminio užsifiksavimo savybę; stačiakampio perdavimo sriegio perdavimo efektyvumas yra didesnis nei kitų sriegių; trapecijos formos perdavimo sriegis yra dažniausiai naudojamas transmisijos sriegis
15. Dažniausiai naudojami jungiamieji sriegiai reikalauja savaime užsifiksuojančių savybių, todėl dažnai naudojami vieno sriegio sriegiai; transmisijos sriegiams reikalingas didelis perdavimo efektyvumas, todėl dažniausiai naudojami dvisriegiai arba trijų sriegių sriegiai
16. Įprastas varžtinis sujungimas (su kiauryme arba šarnyrine anga prijungtoje dalyje), dvigalvė smeigių jungtis, sraigtinė jungtis, varžtinė jungtis
17. Srieginės jungties išankstinio priveržimo paskirtis: padidinti jungties patikimumą ir sandarumą bei išvengti tarpų ar santykinio slydimo tarp sujungtų dalių po apkrovos. Pagrindinė srieginės jungties atsipalaidavimo problema: užkertamas kelias santykiniam varžtų poros sukimuisi apkrovus. (trinties apsauga nuo atsipalaidavimo, mechaninė apsauga nuo atsipalaidavimo, apsauga nuo atsipalaidavimo, sunaikinant varžtų poros judėjimo ryšį)
paveikslėlį
18. Priemonės srieginio sujungimo stiprumui gerinti: sumažinti įtempių amplitudę, turinčią įtakos varžto nuovargio stiprumui (sumažinti varžto standumą arba padidinti sujungtų dalių standumą), pagerinti netolygų apkrovos pasiskirstymą ant sriegio dantų, sumažinti įtaką sumažinti streso koncentraciją ir naudoti pagrįstą gamybos procesą
19. Rakto jungties tipas: plokščio rakto jungtis (abi pusės yra darbiniai paviršiai), pusapvalio rakto jungtis, pleišto rakto jungtis, tangentinio rakto jungtis
20. Diržinė transmisija skirstoma į: trinties tipo ir tinklinio tipo
21. Momentinis maksimalus diržo įtempis atsiranda toje vietoje, kur įtempta diržo pusė pradeda vyniotis aplink mažąjį skriemulį; per vieną ciklą diržas keičiasi keturis kartus
22. Trapecinio diržo transmisijos įtempimas: įprastas įtempimo įtaisas, automatinis įtempimo įtaisas, įtempimo įtaisas naudojant įtempimo skriemulį
23. Ritininės grandinės grandžių skaičius paprastai yra lyginis skaičius (žvaigždutės dantų skaičius yra nelyginis), o perteklinė grandinės grandis naudojama, kai ritininės grandinės skaičius yra nelyginis.
24. Grandinės pavaros įtempimo tikslas: išvengti prasto sukibimo ir grandinės vibracijos, kai per didelis grandinės laisvosios pusės įlinkimas, ir padidinti sukibimo kampą tarp grandinės ir žvaigždutės.
25. Pavaros gedimo režimas: lūžę dantys, danties paviršiaus susidėvėjimas (atvira pavara), danties paviršiaus įdubimas (uždara pavara), danties paviršiaus klijavimas, plastinė deformacija (ant varomojo rato atsiranda įbrėžimų, ant varančiojo rato atsiranda grioveliai)
26. Krumpliaračiai, kurių kietumas didesnis nei 350HBS arba 38HRS, vadinami kietu paviršiumi; kitu atveju jie yra minkšto paviršiaus krumpliaračiai
27. Didinant gamybos tikslumą ir sumažinus pavaros skersmenį, siekiant sumažinti periferinį greitį, gali sumažėti dinaminė apkrova; siekiant sumažinti dinaminę apkrovą, krumpliaratį galima taisyti danties viršuje; krumpliaračio dantys yra pagaminti į būgno formą, siekiant pagerinti krumpliaračio dantis. apkrovos paskirstymas
28. Tanr=z1:q (skersmens koeficientas) Kuo didesnis švino kampas, tuo didesnis efektyvumas ir tuo blogesnė savaiminio užsifiksavimo savybė
29. Išstumkite sliekinę pavarą. Po poslinkio sliekinės pavaros žingsnio apskritimas ir žingsnio apskritimas vis dar sutampa, tačiau slieko žingsnio linija pasikeitė ir nebesutampa su žingsnio apskritimu.
30. Sliekų pavaros gedimo būdas: duobinė korozija, danties šaknų lūžis, danties paviršiaus klijavimas ir per didelis susidėvėjimas; sliekinės pavaros gedimas dažnai įvyksta
31. Uždarosios sliekinės pavaros galios praradimas: tinklelio susidėvėjimo praradimas, guolių susidėvėjimo praradimas, alyvos purslų praradimas, kai dalys patenka į alyvos baseiną, maišant alyvą
paveikslėlį
32. Sliekinė pavara turi apskaičiuoti šilumos balansą pagal sąlygą, kad kaloringumas per laiko vienetą būtų lygus šilumos išsklaidyti per tą patį laiką. Priemonės: pridėkite aušintuvus ir padidinkite šilumos išsklaidymo plotą, sliekinio veleno gale sumontuokite ventiliatorius, kad paspartintumėte oro srautą, ir įmontuokite aušintuvus perdavimo dėžėje Integruotas cirkuliacinis aušinimo vamzdynas
33. Hidrodinaminio tepimo susidarymo sąlygos: du santykinai slystantys paviršiai turi sudaryti susiliejantį pleišto formos tarpą; du paviršiai, atskirti alyvos plėvele, turi turėti pakankamą santykinį slydimo greitį, o jo judėjimas turi priversti tepalinę alyvą tekėti iš didžiosios žiočių į mažąją burną; tepimas Alyva turi būti tam tikro klampumo, o alyvos tiekimas turi būti pakankamas
34. Pagrindinė riedėjimo guolių struktūra: vidinis žiedas, išorinis žiedas, hidrodinaminis korpusas, narvas
35. 3 kūginiai ritininiai guoliai, 5 traukos rutuliniai guoliai, 6 gilių griovelių rutuliniai guoliai, 7 kampiniai kontaktiniai guoliai, N cilindriniai ritininiai guoliai 00, 01, 02, 03 atitinkamai d=10mm, 12 mm, 15 mm , 17 mm 04 reiškia d= 20mm, 12 reiškia d=60mm
36. Pagrindinis vardinis tarnavimo laikas: 10 procentų guolių grupės guolių turi įdubimų, o 90 procentų guolių neturi įdubimų, o darbo valandų skaičius yra guolio tarnavimo laikas
37. Pagrindinė vardinė dinaminė apkrova: kai pagrindinė vardinė guolio eksploatavimo trukmė yra lygiai 106 apsisukimai, apkrova, kurią gali atlaikyti guolis
38. Guolio konfigūracijos metodas: du atramos taškai fiksuojami viena kryptimi, vienas taškas fiksuojamas abiem kryptimis, o kitas galas plaukia, o abu galai yra plūduriuojanti atrama
39. Guoliai skirstomi pagal apkrovą: velenas (lenkimo momentas ir sukimo momentas), įtvaras (lenkimo momentas), varomasis velenas (sukimo momentas)
