Tanko sunkvežimyje nėra naftos rūšies numerio? Tikrai ne!
Autocisternos, kaip specialios transportavimo priemonės, ant cisternos kėbulo nebūtinai turi turėti markės numerį, nes šiuo metu dauguma autocisternų naudoja skyrių. Skyrius reiškia, kad bako korpusas yra atskirtas pridedant pertvarų plokštę. Didesnę autocisterną galima suskirstyti į 5 skyrius, o kiekviename skyriuje bus įrengtas specialus alyvos iškrovimo anga.
Remiantis skyriaus dizainu, pažymį nereikia pažymėti ant rezervuaro korpuso paviršiaus, tačiau reikia tik pasirodyti skirtingų skyrių iškrovimo prievade, kuris taip pat patogus iškrovimo personalui nustatyti ir veikti.
Reikėtų pažymėti, kad kiekvienoje rezervuaro šiukšliadėžėje yra atskiras alyvos vamzdyno ir alyvos sąsajos, o tarp šiukšliadėžių imamasi griežtų skaidinių priemonių. Be griežto dizaino, skaidinių plokštė taip pat turi turėti gerą bangos atsparią funkciją. Tokiu būdu, jau nekalbant apie nelygią transporto kelią, net jei įvyksta avarija, nėra lengva supainioti ar nutekėti tarp skirtingų naftos produktų. Sinopec mieste benzino ir dyzelino naftos produktų gabenami rezervuarai yra griežtai atskirti. Jei tanklaivio sunkvežimis turi pakeisti alyvą, jis turi specialiai išvalyti baką, o jį galima pakeisti tik po kelių patvirtinimo lygių.
Kaip užtikrinti, kad aliejus nebus iškrautas į netinkamą baką?
Kiekvienas autocisternos skyrius yra prijungtas prie atskiro alyvos tiekimo angos, o alyvos tiekimo angos jungtis yra pažymėta, kurią patogiau atpažinti ir valdyti iškrovimo personalui. Atitinkamai pažymėti ir naftos bazės bei degalinės naftos pakrovimo ir iškrovimo vamzdžiai.
Be to, autocisternai atvykus į degalinę, iškrovėjas taip pat ims mėginius ir patikrins naftos produktus kiekviename skyriuje ir užtikrins, kad naftos produktai būtų teisingai iškraunami, matuodamas tankį, apžiūrėdamas išvaizdą, užuosdamas kvapą ir pan. ir tik praėję priėmimą pradėti iškrauti.
Kodėl tanklaivis yra suprojektuotas taip?
Pagrindinis tikslas – pagerinti paskirstymo efektyvumą, laiku papildyti skirtingus tos pačios degalinės naftos produktų poreikius, geriau aptarnauti klientus, sumažinti stiprų autocisternos kelyje esančių nelygumų poveikį salone esantiems naftos produktams. Be to, cisterna su kupė konstrukcija gali gabenti kelis naftos produktus per vieną reisą, labai sutaupant transportavimo išlaidas. Vežant skirtingus naftos produktus, gabenimui bus griežtai naudojamos atskiros autocisternos. Be to, degalinės griežtai diegs „Aštuonių žingsnių naftos iškrovimo metodą“, siekdamos visapusiškai garantuoti naftos produktų kokybę degalinėse ir suteikti automobilių savininkams kokybiškas ir pakankamas garantijas.
Be to, atitinkami vyriausybės departamentai reguliariai atliks patikrinimus vietoje degalinių ir išduos bandymų ataskaitas, kad užtikrintų naftos produktų saugumą ir standartizavimą.
