Padariau keletą turboveleninių variklių nuotraukų ir prisegiau detalius nuotraukų pristatymus. Mieli draugai, ateikite ir mėgaukitės su redaktoriumi:
Tai didelio turboventiliatoriaus variklio ventiliatoriaus mentė. Ašmenys sumontuoti ant stebulės. Pažeidus juos tereikia pakeisti atskirai. Ašmenys yra sujungti sustiprintais pečiais, kurie gali padidinti bendrą ašmenų stiprumą.
4 pakopų žemo slėgio kompresorius.
Panašius pečius turi ir pirmos pakopos kompresoriaus mentės.
Ašmenys tvirtai laikomi kartu pečiais.
Tankus 10 pakopų aukšto slėgio kompresorius.
Variklio pavarų dėžė.
Turboventiliatoriaus variklio korpusas.
Aukšto slėgio kompresorius.
Garsusis TV2-117 turboveleninis variklis buvo sukurtas Klimovo projektavimo biuro 1959 m. Po to, kai jis buvo pradėtas gaminti 1965 m., jis tęsė gamybą iki 1997 m. Bendra pagaminama apie 23 000 vienetų, o bendras veikimo laikas viršija 1 milijoną valandų.
TV2-117 sumontuotas MI-8 Hippo serijos malūnsparnyje, o pirmosios trys 10 pakopų kompresoriaus pakopos yra reguliuojamos. Variklis turi dviejų pakopų kompresorinę turbiną ir dviejų pakopų laisvąją turbiną, kuri varo apkrovą. Nuotraukoje parodyta variklio įsiurbimo anga.
TV2-117 kompresorius. Variklio kilimo galia yra 1500 arklio galių, o degalų sąnaudos šiuo metu yra 0,310 kg arklio galiai per valandą.
Išėjimo velenas paslėptas išmetimo antgalyje.
Išmetimo antgalio detalė.
