Kodėl Kinijos greitasis geležinkelis gali važiuoti taip greitai? Atsakymas paprastas: geri bėgiai, geri traukiniai ir geros operacijos! Tačiau tiek metų važinėjęs greitųjų geležinkeliu, ar supranti, kaip klojami greitųjų geležinkelių bėgiai? Šiandien redaktorius leis pamatyti, kaip asfaltuojamas greitojo geležinkelio kanalas, kurio projektinis greitis yra 350 kilometrų per valandą.
Vaizdo medžiaga, WIFI rekomenduojama pažiūrėti
Pirmasis bėgių klojimo žingsnis yra bėgių traukimas. 500 metrų ilgio ir 30 tonų sveriantis bėgis gale stumiamas vikšriniu stumdomuoju automobiliu, o priekyje traukiamas traktoriumi. Dirbdami kartu ir tyliai bendradarbiaudami, jie užtikrina sklandų bėgių eigą.
paveikslėlį
Ant bėgių plokštės po bėgiu tokie ritinėliai tolygiai išdėstomi kas 5–10 m, kad būtų sumažinta trintis ir bėgis sklandžiai judėtų į priekį, tarsi žengtų ant „riedlentės“.
Pastačius ilgą bėgelį, statybininkai presu pakels bėgį ir ištrauks žemiau esantį volą. Tuo pačiu metu bėgiai bus užfiksuoti ir pritvirtinti tvirtinimo detalėmis ant bėgių plokštės.
paveikslėlį
Kaip du ilgi bėgiai susijungia? Dviejų bėgių sandūroje statybininkai sujungimo įtvarais laikinai sujungs du ilgus bėgius ir lauks galutinio suvirinimo. Tokiu būdu iš esmės nutiesiamas besiūlis bėgis.
paveikslėlį
Už Kinijos greitųjų geležinkelių nutiestas bėgių kelias yra ne tik technologijų demonstravimas, bet ir išminties kristalizacija. Kiekvienas sklandus važiavimas neatsiejamas nuo šių kruopščiai nutiestų takelių. Pakelkime nykščius už Kinijos greitąjį geležinkelį ir už jo stovinčius meistrus!
