Liepos 3 d. „Galactic Energy“ numetė bombą: bendras savo sukurto daugkartinio naudojimo „Cangqiong-50“ variklio-sujungimo laikas- oficialiai viršijo 20 088 sekundes.
Ką reiškia ši figūra? Tai reiškia, kad variklis daugiau nei penkias valandas ištvėrė kruopštų žemės bandymą{0}}alinantį pakartotinio veikimo procesą. Jo dizaino tikslas – atlaikyti mažiausiai 25 pakartotinius panaudojimus.
Pirmasis skrydis jau greitai! Pagrindinis Pallas-1 raketos variklis išbando 20 088 sekundes; galima pakartotinai naudoti daugiau nei 25 kartus.
Dar daugiau dėmesio vertas oficialus pranešimas, kad šiuo varikliu varoma raketa Pallas{1}}1{2}}surengta pirmajam skrydžiui „artimiausiu metu“. Atkreipkite dėmesį į frazę: ne tik „planuojama“, bet ir „artimiausiu metu“.
Kai 2026 m. jau įpusėjo, lenktynėse dėl daugkartinio naudojimo raketų Kinijos komercinio kosmoso sektoriuje pagaliau pasirodo tikras varžovas.
Kas tiksliai patvirtinama 20 088 sekundžių bandymu?
Išskaidykime šių skaičių reikšmę.
Iki šiol „Galactic Energy“ iš viso atliko 57 visų Cangqiong-50 variklių blokų uždegimo bandymus. Ilgiausias nepertraukiamas vieno variklio veikimas truko 2757 sekundes.
Svarbu ne tik tai, ar variklis gali užsidegti. Didžiausią susirūpinimą kelia daugkartinio naudojimo varikliai, kai jie perdega po vienkartinio naudojimo arba patiriamos remonto išlaidos, viršijančios naujo sukūrimo kainą.
Pagrindinis „Cangqiong“ variklio komponentas: surinktas ir pristatytas purkštuko traukos kameros bandymo blokas – Zhihu
Cangqiong-50 naudojamas purkštuko dizainas. Paprasčiau tariant, tai užtikrina tolygesnį kuro ir oksidatoriaus sumaišymą, todėl degimas yra stabilesnis. Jo pranašumai apima būdingą kelių uždegimų palaikymą ir gilios traukos moduliavimą, leidžiantį sklandžiai reguliuoti nuo 32% iki 105% didžiausios traukos.
Paprasta kalba: tiksli traukos valdymas yra būtinas raketų nusileidimo metu, o šis variklis užtikrina būtent tai.
Jis gali pasigirti tik 0,5% traukos valdymo tikslumu. Ką reiškia šis tikslumo lygis? Tai reiškia, kad vertikalaus nusileidimo metu raketa nesudužs ir nesudužtų dėl svyruojančios traukos.
Gamybos procesai vystosi, į paveikslą įsiliejo ir 3D spausdinimas.
Be našumo, Cangqiong-50 gamyba taip pat yra svarbiausia. Pareigūnai atkreipė dėmesį į tai, kad traukos kameroje plačiai naudojamos 3D spausdinimo ir suvirinimo technologijos. Tradicinė variklių gamyba apima daugelio atskirų dalių liejimą, apdirbimą ir surinkimą,{5}}šiuo procesas yra daug laiko ir brangus. Priešingai, 3D spausdinimas leidžia sudėtingas struktūras „atspausdinti“ vienu gabalu.
SLM (Selective Laser Melting){0}}medžiagų sistema, galinti spausdinti iš kelių metalų 3D: gamybos potencialas, iššūkiai ir pagrindiniai aspektai.
Rezultatas – 30 % sutrumpėja gamybos laikas ir 15 % sumažėja gamybos sąnaudos.
Nenuvertinkite šio 15% išlaidų sumažinimo. Komercinio ploto sektoriuje kaštai prilygsta konkurencingumui; kas gali sumažinti paleidimo kainas, užsitikrina daugiau užsakymų.
Be to, 3D spausdinimas suteikia paslėptą pranašumą: po-bandymo tikrinimo ir priežiūros procesas yra labai supaprastintas, todėl galima greitai pakartotinai{2}}patikrinti jo neišardant. Tai labai svarbu pakartotiniam naudojimui-, jei po kiekvieno skrydžio variklį reikėtų visiškai išardyti, kad būtų galima patikrinti, pakartotinio naudojimo išlaidos išliktų pernelyg didelės.
Ceres-1 (Zhishenxing-1): septyni varikliai lygiagrečiai – jei vienas sugenda, šeši lieka veikti.
Aptarę variklius, pažvelkime į pačią raketą.
Ceres-1 yra vidutinė-ar-didelė daugkartinio naudojimo skysto-svaidomojo raketo raketa, turinti dviejų pakopų konfigūraciją. Pirmajame etape (apatinėje raketos dalyje) naudojami septyni lygiagrečiai išdėstyti „Cangqiong-50“ varikliai.
Jo keliamoji masė yra 283 tonos, keliamoji trauka – 350 tonų, o naudingoji apkrova – 7 tonos į Žemąją Žemės orbitą (LEO).
Ką praktiškai reiškia 7 tonų talpa? To pakanka vietiniam LEO palydovų konsteliacijos diegimui, kad per vieną misiją būtų galima paleisti kelis palydovus.
Pagrindinis dizaino akcentas yra gedimų dubliavimas, užtikrinamas septynių{0}}variklio lygiagrečios konfigūracijos. Xia Dongkun, „Galactic Energy“ vykdomasis prezidentas, viename interviu gana aiškiai pareiškė: jei vienas variklis sugenda, likę šeši vis tiek gali išlaikyti skrydį.
Tai yra novatoriškas požiūris į daugkartinio naudojimo raketas Kinijoje.
Kodėl toks dizainas? Nes didžiausia daugkartinio naudojimo raketos rizika yra variklio gedimas tūpimo metu. „SpaceX“ „Falcon 9“ naudoja panašią logiką su devynių-varikliu lygiagrečia konfigūracija-, naudojant dubliavimą, kad užtikrintų misijos saugumą. Gegužės 17 d. nuo surinkimo linijos nuriedėjo vietinės komercinės kosmoso bendrovės „Galactic Energy“ sukurta vidutinio-didelio skystojo kuro nešėja „Ceres{7}}1“ (Zhishenxing-1).
**Jokio bandymo atsigauti per pirmąjį skrydį, bet keturių{0}}žingsnių planas**
Viena detalė, kurią verta paminėti, yra ta, kad pirmasis „Ceres-1“ skrydis neapims atkūrimo patikrinimo.
Galaktikos energija taiko pastovų,{0}}po{1}}žingsnio metodą, suskirstytą į keturias fazes:
**1 etapas:** Pirmojo skrydžio pradinis patikrinimas. Tai apima orbitos ir naudingosios apkrovos pristatymą, išsamių skrydžio duomenų fiksavimą ir bazinių galimybių, skirtų bendrai varomajai jėgai ir valdymui, patikrinimą. Paprasčiau tariant, prioritetas yra užtikrinti, kad raketa galėtų sėkmingai paleisti ir pristatyti naudingąją apkrovą į numatytą tikslą.
**2 fazė:** per kitas dvi ar tris misijas bendrovė palaipsniui suaktyvins pirmojo-pagrindinio-įėjimo etapo, tinklelio pelekų veikimą ir stabdymo / lėtėjimo manevrus, tuo pačiu tikrindama tikslumo atstatymą nurodytose jūros ar sausumos vietose.
**3 etapas:** Po visiško valdymo, varymo ir konstrukcinių sistemų patikrinimo, įmonė siekia visiškai vertikaliai nusileisti ir pirmojo etapo atkūrimą. Po to bus atliktas atnaujinimas, pakartotinis variklio{2}bandymas ir antrasis skrydis naudojant pakartotinai panaudotą raketos korpusą.
**4 etapas:** Perėjimas prie didelio-dažnio pakartotinio naudojimo ir komercinių pakartotinio naudojimo operacijų etapo.
Šis tempas yra labai pragmatiškas. Užuot vaikęsi „atgavimo pirmojo skrydžio metu“ triuką, bendrovė pirmiausia teikia pirmenybę sėkmingam orbitos įterpimui, žingsnis po žingsnio spręsdama sudėtingus atkūrimo iššūkius.
**Maiden skrydis jau greitai! „Ceres-1“ pagrindinis variklis užregistravo 20 088 sek. suminio bandomojo paleidimo; sukurtas daugiau nei 25 pakartotiniam naudojimui.**
Xia Dongkun aiškiai paaiškina situaciją: "Kūrimo fazėje reikia įveikti septynių variklių klasterio varomųjų jėgų balansavimo ir valdymo algoritmų sudėtingumą. Orbitinio įterpimo fazės metu pagrindinis iššūkis nebėra tik techninis proveržis, bet ir sistemos atkūrimo suderinamumo užtikrinimas ir aukštas patikimumo skrydžio įterpimo etapas rinkoje. ekstremalūs techniniai bandymai, pvz., navigacija sudėtingoje aerodinaminėje aplinkoje pakartotinai-įvažiuojant, didelio-tikslumo valdymas ir tikslus varomosios jėgos valdymas.
Kiekvienas iš trijų etapų kelia unikalų iššūkių rinkinį.
**Galaktikos energijos koziris: „Ceres-1“ (Guxingxing-1) serija jau baigė 21 paleidimą.**
Daugelis žmonių sutelkia dėmesį tik į „Ceres-1“ (Zhishenxing-1), o nežiūri į kitą „Galactic Energy“ produktų liniją – „Ceres-1“ (Guxingxing-1) seriją. Ceres-1 yra kietojo kuro raketa, sėkmingai įvykdžiusi 21 komercinę paleidimo misiją, į numatytą orbitą nugabenusi 89 palydovus.
Netrukus pirmas skrydis! Pagrindinis Pallas-1 raketos variklis sukaupė 20 088 sekundes bandomojo veikimo laiko ir yra sukurtas taip, kad jį būtų galima pakartotinai naudoti daugiau nei 25 kartus.
Ką tai reiškia? Tai reiškia, kad „Galactic Energy“ yra vienintelė privati Kinijos raketų kompanija, pasiekusi nuolatinių ir stabilių paleidimų rekordą.
Mes nekalbame apie „planuotus paleidimus“ ar „pasirengimus paleidimui“-kalbame apie 21 faktinį jau įvykdytą paleidimą.
Tai unikalus pasiekimas privačių komercinių patalpų sektoriuje. Nors dauguma privačių raketų kompanijų vis dar stengiasi pasiekti savo pirmąjį sėkmingą orbitos įterpimą, „Galactic Energy“ jau patvirtino savo verslo modelį ir sukaupė inžinerinę patirtį bei klientų bazę, naudodama kietojo -svaidomojo kuro raketas.
Xia Dongkun pabrėžė labai svarbų dalyką: „Per praktinę 21 sėkmingo komercinio paleidimo patirtį,{1}}išskleidus 89 palydovus 27 klientams-, Ceres serija padėjo dvigubą inžinerinį ir komercinį pagrindą raketai Pallas-1.
Naudojant kietojo -svaidomojo kuro raketas, siekiant gauti pajamų ir įgyti patirties, o taikant pagrindines daugkartinio naudojimo skystųjų{1}}svaidomųjų raketų- technologijas, ši „dviejų-šakių“ strategija užtikrina stabilią ir tvirtą pažangą.
[Vaizdas]
Tai ne tik Pallas-1; Pallas-2 taip pat ruošiamasi.
Galaktikos energijos ambicijos siekia dar daugiau.
Xia Dongkun atskleidė, kad „Pallas{2}}2“ pirmasis skrydis numatytas kitų metų pradžioje. Tai didelio masto, modulinė, daugkartinio naudojimo skysto kuro nešančia raketa, kurios žemos Žemės orbitos (LEO) naudingoji apkrova yra 58 tonos.
Ką reiškia 58 tonų talpa? Tai reiškia, kad bendrovė gali vienu metu įdiegti visą palydovinio interneto žvaigždyną.
Nuo Ceres-1 (300 kg klasė) iki Ceres-2 (1–2 tonų klasė) ir iki Pallas-1 (7 tonų klasė) ir Pallas-2 (58 tonų klasė) – „Galactic Energy“ sukūrė platų produktų asortimentą, apimantį nuo 300 kg iki 58 tonų.
Ką reiškia visas produktų spektras? Nesvarbu, ar klientui reikia paleisti mažus ar didelius palydovus, ar reikia didelio paleidimo dažnio ar didelės naudingosios apkrovos, „Galactic Energy“ turi tinkamą produktą.
2026 m.: „Didžiojo bandymo metai“ daugkartinio naudojimo raketoms
Išplėskime savo perspektyvą, kad pažvelgtume į pramonės kraštovaizdį kaip visumą.
Mergelės skrydis jau greitai! Ceres-1 pagrindinis variklis registruoja 20 088 bandomojo paleidimo sekundės; Sukurta daugiau nei 25 pakartotiniam naudojimui
Daugelis mano, kad 2026 m. yra daugkartinio naudojimo raketų „reklamos metai“ Kinijos komercinio kosmoso sektoriuje, o įvairios privačios raketų bendrovės lenktyniauja siekdamos gairių:
„LandSpace“ lėktuvas „Zhuque-3“ savo pirmąjį orbitinį skrydį baigė 2025 m. gruodį, tačiau pirmojo etapo atkūrimas nepavyko. Antrąjį šių metų ketvirtį planuojama atlikti dar vieną atkūrimo testą, kurio tikslas – iki ketvirtojo ketvirčio skrydis, kurį būtų galima atkurti ir pakartotinai panaudoti.
„Space Pioneer“ lėktuvas „Tianlong-3“ pirmąjį orbitinį skrydį atliko šių metų balandžio 3 d., tačiau visiškai nepasiekė savo misijos tikslų.
i-Space's Hyperbola-3 pirmasis skrydis numatytas 2025 m. pabaigoje – 2026 m. pradžioje. Planuojama pabandyti atkurti jūrą.
„Deep Blue Aerospace“ ūkas-1 planuojamas pirmajam skrydžiui per pavasario festivalį, siekiant pasveikti per pirmąjį skrydį.
Planuojama, kad OrienSpace Gravity{1}}2 pirmasis skrydis bus baigtas metų viduryje.
Pridėkite prie šio sąrašo Galaktikos energijos Ceres-1 ir taps aišku, kad mažiausiai penkios ar šešios daugkartinio naudojimo skystuoju kuru varomos raketos turės savo ženklą 2026 m.
Tačiau realybė yra blaivi. Zhang Xiaodong, vyriausiasis LandSpace Zhuque-3 dizaineris, atvirai prisipažino 2026 m. kosmoso skaičiavimo pramonės konferencijoje: „Dar turime sėkmingai atkurti daugkartinio naudojimo pirmosios pakopos raketą; mums dar toli iki greito pakartotinio panaudojimo“.
Didžiulė technologinė bedugnė skiria galimybę skristi nuo gebėjimo atsigauti.
[Vaizdas]
„Capital“ taip pat stato savo statymus: 15 milijardų juanių vertės įvertinimas ir vykstantys pasiruošimai IPO.
Už technologinės konkurencijos slypi kapitalo investicijų kova.
„Galactic Energy“ baigė 10 finansavimo raundų, kurių vertė siekė maždaug 15 milijardų juanių. 2,4 -milijardų juanių D serijos turas, baigtas 2025 m. rugsėjį, pasiekė didžiausio finansavimo sandorio tarp vietinių privačių raketų kompanijų rekordą; bendrovė iš viso surinko per 5,3 mlrd. juanių.
2025 m. spalio mėn. „Galactic Energy“ pateikė IPO rekomendacijas – privalomą išankstinį įtraukimo į sąrašą žingsnį Kinijoje. Šiuo metu vyksta IPO rekomendacijų etapas.
Komercinio kosmoso sektoriaus „Penki drakonai“ veržiasi į priekį: „LandSpace“ ir „CAS Space“ pasiekė savo IPO peržiūrų „tyrimo“ stadiją, o „Space Pioneer“, „i{0}}Space“ ir „Galactic Energy“ šiuo metu yra IPO rekomendacijose. Kas pirmas išeina į viešumą, užsitikrina daugiau kapitalo ir įgyja pranašumą lenktynėse.
Tačiau viešas skelbimas yra dviašmenis kardas. Šių metų sausį „Galactic Energy“ nepavyko paleisti raketos Ceres-1, o „Space Pioneer“ „Tianlong-3“ patyrė nesėkmių per pirmąjį skrydį – kapitalo rinkos tolerancija „bandymams ir klaidoms“ yra ribota.
Pramonės sukrėtimas: ne visi žaidėjai išgyvens
Iki 2026 m. Kinijos komercinio kosmoso sektorius pasieks kritinę ribą, pereidamas nuo „technologijų patvirtinimo“ prie „uždarojo ciklo“ komercinio modelio.
Paprastais žodžiais tariant: anksčiau konkursas buvo skirtas „kas galėtų pastatyti raketą“, o dabar – „kas gali užsidirbti pinigų naudodamas raketas“.
Pakartotinis naudojimas yra raktas į išlaidų mažinimą. Kas pirmas pasieks raketų atkūrimą ir pakartotinį panaudojimą, galės sumažinti paleidimo išlaidas ir užsitikrinti bilietą į komercinių raketų lenktynių „antrąją pusę“.
Tačiau realybė yra tokia, kad investicijos į mokslinius tyrimus ir plėtrą yra didžiulės, o nesėkmės kaina yra didelė. Numatomos CAS Space išlaidos moksliniams tyrimams ir plėtrai 2025 m. yra 504 mln. juanių – 4,2 karto didesnės nei 2023 m. Tokio kapitalo sudeginimas negarantuoja sėkmingo rezultato.
Pramonės sukrėtimas jau vyksta; ne kiekvienas žaidėjas išgyvens pakankamai ilgai, kad pamatytų pelningumo dieną.
„Galactic Energy“ turi aiškų pranašumą: jos „Ceres“ serija jau uždirbo daug pajamų. Pinigų srautas iš kietojo kuro raketų finansuoja skystojo kuro raketų- mokslinius tyrimus ir plėtrą,
Baigiančios mintys
Pirmasis raketos Pallas-1 skrydis yra daugiau nei tik paleidimas.
Tai žymi esminį šuolį Kinijos privačios komercinės erdvės sektoriuje, pereinant nuo kietojo kuro raketų{0}}prie daugkartinio{1}}kuro raketų eros. 7-tonų naudingoji apkrova, septynių- variklių grupių dizainas ir 25 pakartotinio naudojimo tikslas – už šių skaičių slypi visos inžinerinės ekosistemos branda.
Tačiau nereikėtų būti pernelyg optimistiškais. Pirmasis skrydis yra tik pirmas žingsnis; atsigavimas yra tikra kova. Xia Dongkun aiškiai pasakė: „Didžiausias iššūkis kuriant, įterpiant į orbitą ir atkuriant daugkartinio naudojimo raketas yra užpildyti pajėgumų spragas tarp šių skirtingų etapų.
Nuo pirmojo skrydžio iki atkūrimo, nuo atkūrimo iki pakartotinio naudojimo ir nuo pakartotinio naudojimo iki komercializavimo-kiekvienas žingsnis yra didžiulė kliūtis.
Kinijos daugkartinio naudojimo raketų istorija tik prasideda antroje 2026 m. pusėje. Palauksime ir pamatysime, kam pavyks išgyventi ir išeiti iš šio pramonės pertvarkymo etapo.
