Orlaivio konstrukcijoje, siekiant sumažinti savo svorį, naudojama daug plonasluoksnių dalių, pagamintų iš aliuminio lydinio medžiagų, tačiau aliuminio lydinio dalių šiluminio plėtimosi koeficientas yra palyginti didelis, o plonasluoksniai aliuminio lydiniai apdorojami lengvai deformuojami, ypač kai naudojamas laisvas kalimo tuščiasis, apdorojimo darbo krūvis yra didelis, todėl jo deformacijos problema yra rimtesnė. analizuoja aliuminio lydinio apdorojimo deformacijos priežastis ir sprendimus, tikėdamasis padėti darbuotojams.
1. Deformacijos apdorojimo priežastys
Yra daug aliuminio lydinio apdorojimo deformacijos priežasčių, susijusių su medžiaga, dalių forma ir gamybos sąlygomis. Daugiausia yra šie aspektai: deformacija, kurią sukelia vidinis tuščiojo spaudimo stresas, deformacija, kurią sukelia pjovimo jėga ir šilumos pjovimas, ir deformacija, kurią sukelia prispaudimo jėga.
2. Proceso priemonės, skirtos sumažinti apdorojimo deformaciją
(1) Sumažinkite tuščiojo ėminio vidinį įtempį. Natūralus arba dirbtinis senėjimas ir vibracijos gydymas gali iš dalies pašalinti tuščią vidinį stresą. Išankstinis apdorojimas taip pat yra veiksmingas proceso metodas. Tuščiam su riebalų galvute ir didelėmis ausimis dėl didelės maržos deformacija po apdorojimo taip pat yra didelė. Jei perteklinė tuščiojo ruošinio dalis yra iš anksto apdorota ir sumažinama kiekvienos dalies marža, galima ne tik sumažinti vėlesnio proceso apdorojimo deformaciją, bet ir dalį vidinio įtempio po išankstinio apdorojimo tam tikrą laiką.
(2) Pagerinti įrankio pjovimo galimybes. Įrankio medžiaga ir geometriniai parametrai turi didelę įtaką pjovimo jėgai ir šilumos pjovimui. Teisingas įrankio pasirinkimas yra labai svarbus siekiant sumažinti dalies deformaciją.
(1) Pagrįstai pasirinkite geometrinius įrankio parametrus. Grėblio kampas: esant pjovimo krašto stiprumo palaikymui, pasirinkite didesnį grėblio kampą. Viena vertus, jis gali šlifuoti aštrų kraštą, kita vertus, jis gali sumažinti pjovimo deformaciją ir sklandų lustų pašalinimą, taip sumažindamas pjovimo jėgą ir pjovimo temperatūrą. Niekada nenaudokite neigiamų grėblio kampo įrankių.
Reljefo kampas: reljefo kampo dydis turi tiesioginį poveikį šoninio paviršiaus nusidėvėjimui ir apdirbamo paviršiaus kokybei. Pjovimo storis yra svarbi sąlyga pasirenkant reljefo kampą. Grubaus frezavimo metu dėl didelio pašarų greičio, didelės pjovimo apkrovos ir didelės šilumos gamybos reikalingos geros įrankio šilumos išsklaidymo sąlygos. Todėl reljefo kampas turėtų būti pasirinktas mažesnis. Baigiant frezavimą, pjovimo kraštas turi būti aštrus, sumažinti trintį tarp šoninio paviršiaus ir apdirbamo paviršiaus ir sumažinti elastinę deformaciją. Todėl reljefo kampas turėtų būti pasirinktas didesnis.
Spiralės kampas: kad frezavimas būtų lygus ir sumažėtų frezavimo jėga, spiralės kampas turėtų būti pasirinktas kuo didesnis.
Įėjimo kampas: Tinkamai sumažinus įėjimo kampą, galima pagerinti šilumos išsklaidymo sąlygas ir sumažinti vidutinę apdorojimo ploto temperatūrą.
(2)Pagerinti įrankio struktūrą. Sumažinkite frezavimo pjaustytuvo dantų skaičių ir padidinkite lusto erdvę. Kadangi aliuminio lydinio medžiaga turi didesnį plastiškumą, didesnę pjovimo deformaciją apdirbimo metu ir didesnę lustų laikymo erdvę, todėl apatinis lusto kišenės spindulys turėtų būti didesnis, o frezavimo pjaustytuvo dantų skaičius turėtų būti mažesnis. Pavyzdžiui, frezavimo pjaustytuvai žemiau φ20mm naudoja du dantis; frezavimo pjaustytuvai su φ30-φ60mm geriau naudoti tris dantis, kad būtų išvengta deformacijos plonasienių aliuminio lydinio dalių, kurias sukelia lustų užsikimšimas.
Smulkūs šlifavimo dantys: dantų pjovimo krašto šiurkštumo vertė turėtų būti mažesnė nei Ra = 0,4um. Prieš naudodami naują peilį, turėtumėte lengvai šlifuoti dantų priekį ir galą smulkiu aliejaus akmeniu, kad sustiprindami dantis pašalintumėte likusius burbulus ir nedidelius serrationus. Tokiu būdu galima sumažinti ne tik pjovimo šilumą, bet ir pjovimo deformaciją.
Griežtai valdykite įrankio nusidėvėjimo standartą: Po įrankio susidėvėjimo padidėja ruošinio paviršiaus šiurkštumo vertė, pakyla pjovimo temperatūra ir padidėja ruošinio deformacija. Todėl, be įrankių medžiagų, turinčių gerą atsparumą dilimui, pasirinkimo, įrankio nusidėvėjimo standartas neturėtų būti didesnis nei 0,2 mm, kitaip lengva gaminti įmontuotą kraštą. Pjaustant ruošinio temperatūra paprastai neturi viršyti 100 °C, kad būtų išvengta deformacijos.
(3)Pagerinkite ruošinio tvirtinimo metodą. Plonasluoksniams aliuminio lydinio ruošiniams, kurių standumas prastas, deformacijai sumažinti gali būti naudojami šie tvirtinimo metodai:
Plonasluoksnėms įvorių dalims, jei trijų žandikaulių savicentrinis chuck arba spyruoklinis chuck naudojamas prispausti nuo radialinės krypties, kai jis bus išleistas po apdorojimo, ruošinys neišvengiamai bus deformuotas. Šiuo metu turėtų būti naudojamas geresnio standumo ašinio galo veido spaudimo metodas. Naudokite vidinę dalies skylę, kad surastumėte, padarykite savarankiškai pagamintą srieginį mandrelą, įsmeikite jį į vidinę dalies skylę ir naudokite dangtelio plokštę, kad paspaustumėte galinį veidą, o tada priveržkite jį veržle. Apdirbant išorinį apskritimą, galima išvengti prispaudimo deformacijos, kad būtų galima gauti patenkinamą apdirbimo tikslumą.
Apdorojant plonasienius ir plonasluoksnius ruošinius, pabandykite naudoti vakuuminius siurbimo puodelius, kad gautumėte tolygiai paskirstytą tvirtinimo jėgą, o tada apdorokite mažesniu pjovimo kiekiu, kuris gali užkirsti kelią ruošinio deformacijai.
Be to, taip pat gali būti naudojamas pakavimo metodas. Siekiant padidinti plonasluoksnių ruošinių proceso standumą, ruošinio viduje galima užpildyti terpę, kad būtų sumažinta ruošinio deformacija prispaudimo ir pjovimo metu. Pavyzdžiui, į ruošinį supilkite karbamido lydalą, kuriame yra 3%-6% kalio nitrato, o po apdorojimo panardinkite ruošinį į vandenį ar alkoholį, kad ištirptų užpildas, ir išpilkite.
(4) Organizuoti procedūras protingai. Didelio greičio pjovimo metu dėl didelio apdirbimo pašalpos ir protarpinio pjovimo frezavimo procesas dažnai sukelia vibraciją, kuri turi įtakos apdirbimo tikslumui ir paviršiaus šiurkštumui. Todėl CNC didelės spartos pjovimo procesą paprastai galima suskirstyti į: grubų apdirbimą-pusiau apdailos apdirbimą-skaidrų kampinį apdirbimą-apdailą ir kitus procesus. Dalims, kurioms taikomi dideli tikslumo reikalavimai, kartais reikia atlikti antrinę pusdailę ir tada apdailą. Po grubaus apdirbimo dalys gali būti natūraliai aušinamos, kad būtų pašalintas vidinis stresas, kurį sukelia šiurkštus apdirbimas, ir sumažinta deformacija. Marža, likusi po grubaus apdirbimo, turėtų būti didesnė už deformacijos kiekį, paprastai 1-2mm. Apdailos metu apdailos paviršius turėtų išlaikyti vienodą apdirbimo pašalpą, paprastai tinka 0,2-0,5 mm, kad įrankis būtų stabilios būklės apdirbimo proceso metu, o tai gali labai sumažinti pjovimo deformaciją ir gauti gerą paviršiaus apdirbimo kokybę. Užtikrinkite gaminio tikslumą.
Aliuminio lydinių pjovimas yra gana retas, o pjaustymui reikalingi specialūs aliuminio lydinių frezavimo pjaustytuvai. Pjaustant aliuminio lydinįkarbido grąžtai, turite atkreipti dėmesį į pjovimo parametrus ir apdorojimo technologiją, kad išvengtumėte deformacijos ir kitų gedimų. Noble primena, kad skirtingikarbido grąžtainaudojami įvairių medžiagų pjaustymui, todėl būkite atsargūs, kad nesirinktumėte netinkamokarbido grąžtairenkantis aliuminio lydinįkarbido grąžtai.
